{"id":9607,"date":"2026-03-20T10:12:08","date_gmt":"2026-03-20T10:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sbhss.eu\/?p=9607"},"modified":"2026-03-23T08:37:19","modified_gmt":"2026-03-23T08:37:19","slug":"eu-kommissionen-presenterar-nya-strategier-for-att-starka-europas-sjofart-och-hamnar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sbhss.eu\/sv\/eu-kommissionen-presenterar-nya-strategier-for-att-starka-europas-sjofart-och-hamnar\/","title":{"rendered":"EU-kommissionen presenterar nya strategier f\u00f6r att st\u00e4rka Europas sj\u00f6fart och hamnar"},"content":{"rendered":"

Sj\u00f6farten har i \u00e5rhundraden varit en central del av Europas ekonomiska utveckling. V\u00e5ra kuster, hamnar och handelsv\u00e4gar har inte bara knutit samman kontinenten utan ocks\u00e5 lagt grunden f\u00f6r teknisk utveckling, handel och v\u00e4lst\u00e5nd. Idag st\u00e5r dock de marina sektorerna inf\u00f6r en uppsj\u00f6 av utmaningar s\u00e5 som h\u00e5rd internationell konkurrens, kompetensbrist och otillr\u00e4cklig finansiering. I b\u00f6rjan av mars presenterade EU-kommissionen under de europeiska havsdagarna tv\u00e5 strategier som tillsammans ska st\u00e4rka EU:s hamn- och sj\u00f6fartssektorer. Dessa sektorer \u00e4r inte bara viktiga f\u00f6r Europas ekonomi, utan utg\u00f6r \u00e4ven strategiska omr\u00e5den f\u00f6r EU:s s\u00e4kerhet, motst\u00e5ndskraft och h\u00e5llbarhetsm\u00e5l. De nya strategierna syftar till att st\u00e4rka sektorerna och bef\u00e4sta EU:s position i ett alltmer instabilt geopolitiskt l\u00e4ge.<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Bakgrund <\/strong><\/p>\n

Med 70\u202f000 km kustlinje spridd \u00f6ver 22 medlemsl\u00e4nder och ett 42\u202f000 km l\u00e5ngt n\u00e4tverk av vattenv\u00e4gar utg\u00f6r EU med sina tusentals hamnar och varv v\u00e4rldens st\u00f6rsta gemensamma marinekonomiska omr\u00e5de. Omr\u00e5det utg\u00f6rs av EU:s exklusiva ekonomiska zon med samordning p\u00e5 omr\u00e5den som fiske, handel och den inre marknaden. Zonen t\u00e4cker hela 25 miljoner kvadratkilometer, vilket historiskt har gjort regionen till en central akt\u00f6r f\u00f6r handel och sj\u00f6fartsindustri.<\/p>\n

Fast\u00e4n EU har m\u00f6tt stark internationell konkurrens \u00e4r unionen fortfarande v\u00e4rldsledande inom marina sektorer s\u00e5som skeppsbyggande och marin teknik. Idag byggs 97\u202f% av v\u00e4rldens kryssningsfartyg i EU, 50% av containerfartyg \u00e4r europeiskt \u00e4gda och totalt 3.4 miljarder ton gods passerar EU:s hamnar varje \u00e5r. EU \u00e4r ledande i marin teknikutveckling, med kluster runtom i Europa som till exempel Karlskrona med sin utveckling av ub\u00e5tar och undervattensdr\u00f6nare.<\/p>\n

Det alltmer instabila geopolitiska l\u00e4get har dock belyst vikten av EU:s hamnar f\u00f6r unionens s\u00e4kerhet, v\u00e4rdekedjor och motst\u00e5ndskraft. EU-kommissionen lyfter att effektiva och konkurrenskraftiga hamnar \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r f\u00f6rm\u00e5gan att bedriva handel, ut\u00f6ka sin milit\u00e4ra mobilitet och s\u00e4kerst\u00e4lla leveranskedjor i kristid. I Sverige g\u00e5r 90% av utrikeshandeln via sj\u00f6farten, vilket positionerar hamnar som avg\u00f6rande f\u00f6r landets industri och beredskap enligt en rapport fr\u00e5n Totalf\u00f6rsvarets Forskningsinstitut. De bl\u00e5 sektorerna st\u00e5r inf\u00f6r flera utmaningar som or\u00e4ttvis konkurrens, utmaningar i leveranskedjor och kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning. Utan investeringar i eln\u00e4t, teknik och s\u00e4kerhetssystem riskeras inte bara den marina industrin utan EU:s s\u00e4kerhet och globala konkurrenskraft.<\/p>\n

Tv\u00e5 n\u00e4ra sammankopplade strategier <\/strong><\/p>\n

Den 4 mars, parallellt med de europeiska havsdagarna, presenterade EU-kommissionen tv\u00e5 olika men n\u00e4ra sammankopplade strategier som svar p\u00e5 dessa utmaningar – EU:s hamnstrategi<\/strong> och EU:s industriella marina strategi<\/strong>.<\/p>\n

EU:s industriella marina strategi<\/em> fokuserar prim\u00e4rt p\u00e5 den marina tillverkningsindustrin och sj\u00f6fartsindustrin, och beskriver kommissionens planer f\u00f6r att st\u00e4rka sektorn. EU:s hamnstrategi<\/em> redog\u00f6r p\u00e5 motsvarande s\u00e4tt f\u00f6r hur EU-kommissionen planerar att st\u00e4rka hamnar i Europa. De tv\u00e5 strategierna kopplar an till EU:s huvudm\u00e5l och de senaste \u00e5rens vattenpolitik, som SBHSS tidigare har rapporterat om<\/a>. Tillsammans syftar strategierna till att st\u00e4rka EU:s konkurrenskraft, s\u00e4kerhet, h\u00e5llbarhet, motst\u00e5ndskraft och utfasning av fossila br\u00e4nslen.<\/p>\n

Strategierna inneh\u00e5ller f\u00f6rslag som ska fr\u00e4mja en stark, innovativ och h\u00e5llbar marin sektor i Europa, d\u00e4r b\u00e5de hamnar och marin industri drar nytta av investeringar, tydliga regler och kompetensutveckling. Strategierna kompletterar varandra genom att s\u00e4kerst\u00e4lla att hela v\u00e4rdekedjan st\u00e4rks, fr\u00e5n h\u00f6gteknologisk skeppsbyggnad och marin tillverkning till effektiva, milj\u00f6v\u00e4nliga hamnar. Tillsammans syftar strategierna till att st\u00e4rka EU:s konkurrenskraft, s\u00e4kerhet, h\u00e5llbarhet, motst\u00e5ndskraft och utfasning av fossila br\u00e4nslen.<\/p>\n

Nedan har Brysselkontoret g\u00e5tt igenom de b\u00e5da strategierna och valt ut n\u00e5gra initiativ och f\u00f6rslag som \u00e4r relevanta.<\/p>\n

EU:s Industriella Marina Strategi<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

EU:s Hamnstrategi<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Betydelse f\u00f6r regionerna<\/strong><\/p>\n

De nya strategierna \u00e4r sammanlagt en uppf\u00f6ljning p\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5rs (2025) vatten och havsinitiativ och inneb\u00e4r ytterligare f\u00f6rtydligande av hur kommissionen \u00e4mnar hantera aktuella utmaningar kopplade till hamn- och sj\u00f6fartssektorn i Europa. \u00a0F\u00f6r SBHSS-regioner med betydande marina sektorer blir utvecklingen av f\u00f6rslagen fram\u00f6ver viktig att f\u00f6lja. EU-kommissionen skickar en tydlig signal till n\u00e4ringslivet och investerare genom de tv\u00e5 nya strategierna. Investeringar i hamnar och marin teknik kan skapa m\u00f6jligheter att ytterligare st\u00e4rka regionala kluster och v\u00e4rdekedjor. Finansieringsm\u00f6jligheter v\u00e4ntas bland annat komma genom Horisont Europa, Erasmus+ och Connecting Europe Facility (CEF) f\u00f6r att st\u00f6dja s\u00e5dana kluster med innovation, kompetensutveckling och regional tillv\u00e4xt.<\/p>\n

Strategierna betonar ocks\u00e5 energiomst\u00e4llning och nya transportl\u00f6sningar, inklusive j\u00e4rnv\u00e4gskopplingar till de marina sektorerna. EU-kommissionens tar med strategierna en prim\u00e4rt st\u00f6ttande och v\u00e4gledande roll snarare \u00e4n lagstiftande, och f\u00f6r svenska hamnar inneb\u00e4r det prim\u00e4rt nya m\u00f6jligheter till finansiering i eln\u00e4t, energi, teknik och s\u00e4kerhetssystem. S\u00e4rskilt f\u00f6r Blekinge och Halland med betydande marina kluster och hamnar kan strategiernas implementering f\u00e5 en betydande effekt. Bland annat ska nya n\u00e4tverk f\u00f6r marina h\u00f6gskolor i EU skapas och nya finansieringsm\u00f6jligheter inom CEF f\u00f6r strategiska undervattenskabelprojekt kan st\u00e4rka sektorn.<\/p>\n

Strategierna \u00e5terspeglar m\u00e5nga av huvudpunkterna i SBHSS vattenposition. Positionen lyfter bland annat att f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r konkurrenskraft och marina fr\u00e5gor \u00e4r viktiga f\u00f6r SBHSS geografi. I linje med SBHSS position syftar EU-kommissionen till att st\u00f6dja vattenrelaterade fr\u00e5gor genom kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning, kunskapsutbyte och finansiering vilket lyfts i strategierna.<\/p>\n

SBHSS kommer fortsatt att bevaka implementeringen av strategierna och vilken inverkan de kan ha f\u00f6r den regionala niv\u00e5n. F\u00f6r mer information, f\u00f6lj l\u00e4nkarna nedan eller kontakta EU-handl\u00e4ggare Martin Broberg.<\/p>\n

Vidare l\u00e4sning:<\/strong><\/p>\n